Das führende Terminal Operating System BLU verwandelt manuelle Terminalabläufe in KV- und Containerterminals in durchgängig digitale, automatisierte Prozesse. BLU gibt Ihnen die digitale Steuerung, die Sie brauchen, um mehr Umschlag mit denselben Ressourcen zu schaffen: übersichtlich, zuverlässig und automatisiert.
BLU ist ein Terminal Operating System (TOS) der Berghof Process Control & Logistics GmbH für KV-Terminals und Containerterminals: Es digitalisiert und automatisiert manuelle Terminalabläufe, steuert Zug- und LKW-Prozesse, verwaltet Ladeeinheiten und Kranaufträge und schafft Echtzeit-Transparenz über alle Terminalprozesse – modular aufgebaut und exakt auf die Abläufe des jeweiligen Terminals zugeschnitten.
BLU steigert die Effizienz Ihres Terminals messbar – ohne zusätzliche Flächen oder Umschlagtechnik.
Terminals kommen mit unterschiedlichen Voraussetzungen zu BLU. Diese drei Szenarien zeigen, wie der Einstieg konkret aussieht und was sich für den Betrieb verändert.
Ein Inlandterminal mit 20.000–50.000 TEU/Jahr koordiniert Eingangs- und Ausgangszüge, LKW-Abfertigung und Kranaufträge noch über Tabellen und Zuruf. Die Fehlerrate steigt mit dem Volumen, und neue Mitarbeiter brauchen lange, um einen Überblick zu gewinnen.
Ein Terminal mit steigendem Umschlag arbeitet mit einem TOS, das keine Weiterentwicklung mehr erfährt. Spezifische Anforderungen – z.B. Gefahrguthandling, Direktverbindungen zu EVUs oder digitale Abfertigung – lassen sich nicht abbilden. Workarounds fressen operative Kapazität.
Ein Terminalbetreiber plant einen neuen Umschlagbahnhof und sucht ein TOS, das von Anfang an professionelle Prozesse etabliert – ohne den Ballast gewachsener Strukturen. Zeit bis zur Betriebsaufnahme und Skalierbarkeit sind entscheidend.
BLU2Mobile ist die mobile Erweiterung von BLU2 und ermöglicht Terminalmitarbeitern den direkten Zugriff auf alle relevanten Prozesse – unabhängig von Ort und Arbeitsplatz.
Über ein Tablet können Arbeitsaufträge, Ladeeinheiten, Zug- und Umschlaginformationen in Echtzeit erfasst, bearbeitet und dokumentiert werden. Dadurch werden papierbasierte Prozesse reduziert, die Datenqualität erhöht und Entscheidungen direkt dort getroffen, wo die Arbeit stattfindet – auf dem Terminal.
Planung und Abwicklung abgehender Züge auf dem Tablet – flexibel einsetzbar direkt am Verladeort. Automatisch aus dem Fahrplan generiert oder als Sonderzug ergänzt. Optimale Kapazitätsplanung, Gewichtsprüfung und Feinplanung der Verladung mobil in der Hand.
Die ELISA App digitalisiert die Eingangszugprüfung und ermöglicht den mobilen Echtzeit-Abgleich von Zug- und Ladeeinheitsdaten. Das reduziert Fehler, beschleunigt die Zugabfertigung und erhöht die Transparenz im Terminalbetrieb.
Die Anwendung unterstützt die digitale Prüfung und den Abgleich von Eingangszügen direkt am Gleis.
Mitarbeiter erfassen und kontrollieren Wagen- und Ladeeinheitsdaten mobil in Echtzeit und gleichen diese unmittelbar mit den in BLU2 hinterlegten Informationen ab.
Abweichungen werden sofort erkannt und können direkt bearbeitet werden.
Dadurch steigen Datenqualität, Prozesssicherheit und Effizienz bei der Zugabfertigung.
Die CraneApp verbindet die übergeordnete Terminalsteuerung von BLU direkt mit der Kranebene – für eine durchgängig digitale und automatisierte Steuerung der Umschlagprozesse. Aufträge werden in Echtzeit übertragen, Bewegungen protokolliert und Kapazitäten optimal ausgeschöpft. Unser System unterstützt mit den Lösungen BLU2Kranterminal und CraneApp nahezu alle langjährig bewährten bis hin zu topmodernen Kranmodelle.
Ihr Terminal wird digitaler – Ihre Bahninfrastruktur auch. Wir automatisieren die Ansteuerung und Überwachung von Weichen, Signalen und Bahnübergängen und kommunizieren dabei sicher mit SPS- und Stellwerkstechnik.
Eine standardisierte Schnittstelle zwischen TOS und Infrastruktur ersetzt projektspezifische Individualentwicklungen, IBIS lässt sich ebenso standardisiert integrieren.
Dazu: Berechtigungs- und Zugangskontrolle, herstellerunabhängig und flexibel an Ihr Terminal angepasst – alles auf Basis unseres fundierten Bahn- und Sicherheits-Know-hows.
Gate, Bahn, Disposition, Kran: An jedem Punkt Ihres Terminals arbeiten eigene Systeme – BLU2 bringt sie zusammen. Videotor und Gate-Operating, Slot-Management, Check-in und Kiosk-Terminal am Gate. Train Information System sowie Buchungs-, Vormelde- und Statusdaten auf der Schiene.
Operative Stamm- und Terminaldaten für Disposition und Bearbeitung. Lagerverwaltung, Kran- und Geräteschnittstelle und Business Intelligence für Umschlag und Auswertung. Ein verbundener Prozess statt vieler Insellösungen:
BLU ist keine Universallösung für jeden Logistikbetrieb. Diese Übersicht hilft Ihnen, schnell einzuschätzen, ob BLU zu Ihrer Situation passt.
Nicht sicher?
Berghof führt vor jeder Entscheidung ein unverbindliches Beratungsgespräch – um gemeinsam zu klären, ob und wie BLU zu Ihren Abläufen passt. Unsere Kunden schätzen diese Offenheit als Teil unserer Partnerschaft auf Augenhöhe.
Zwischenlagerung von Ladeeinheiten auf dem Terminalgelände, wenn sie nicht direkt umgeladen werden. BLU verwaltet Abstellpositionen, überwacht Standzeiten und berechnet Abstellgebühren als Teil der integrierten Statistik.
Oberbegriff für standardisierte Behälter, die im Kombinierten Verkehr eingesetzt werden: ISO-Container, Wechselbehälter, Sattelanhänger oder Trailer. Ladeeinheiten sind die Grundeinheit der Umschlagplanung in BLU.
Standardmaß für die Kapazität von Containerterminals. Ein TEU entspricht einem 20-Fuß-ISO-Container (ca. 6 m lang). Ein 40-Fuß-Container zählt als 2 TEU. Die Jahreskapazität eines Terminals wird typischerweise in TEU angegeben.
Unternehmen, das Güter- oder Personenverkehr auf der Schiene betreibt (z.B. DB Cargo, TX Logistik, Railcare). Im Terminal ist das EVU die Gegenstelle für die Zugplanung. BLU verwaltet EVU-Stammdaten und kommuniziert Ankunfts- und Abfahrtsdaten direkt mit den Betreibern.
Eine Softwarekomponente in BLU, die Kranaufträge automatisch in eine optimale Reihenfolge bringt. Der Sequenzer berücksichtigt dabei Prioritäten, Zeitfenster, Kranverfügbarkeit und Zielpositionen – ohne manuellen Eingriff des Disponenten.
Eine Softwarelösung zur vollständigen Steuerung und Überwachung aller operativen Prozesse in einem Güterterminal – von der Fahrzeuganmeldung über Umschlag und Lagerung bis zur Abfahrt. Ein TOS vernetzt Menschen, Anlagen und Systeme und bildet das digitale Rückgrat des Terminalbetriebs.
Gütertransport, bei dem Container oder Wechselbehälter auf mindestens zwei Verkehrsträgern (z.B. Schiene + Straße) befördert werden, ohne die Ware selbst umzuladen. KV-Terminals sind die Umschlagpunkte, an denen der Wechsel zwischen den Trägern stattfindet.
Ein Zeitfenster, das einem LKW oder Zug für die Anlieferung oder Abholung am Terminal zugewiesen wird. Die digitale Abfertigung in BLU verwaltet alle Slotbuchungen zentral, reduziert Wartezeiten am Tor und verbessert die Planbarkeit für Spediteure und Terminalbetreiber.
Spezialisierter Bahnhof, auf dem Ladeeinheiten zwischen Zügen und LKW umgeschlagen werden. Der Begriff ist in BLU der zentrale Ortsbezeichner: Die grafische UBF-Übersicht zeigt alle Gleise, Abstellspuren und Positionen in Echtzeit.
Die Expertise von Berghof war für die Steigerung der Effizienz und die Rationalisierung der Abläufe in den intermodalen Terminals von entscheidender Bedeutung. Die Weiterentwicklung und gemeinsame Innovationen mit solchen zukunftssicheren Partnern bleiben entscheidende Erfolgsfaktoren unseres Geschäfts.
- PÅL BERGERSEN, Projektmanager, Bane NOR
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